|
levana
|
 |
« Ответ #90 : 19 Октябрь 2006, 20:02:16 » |
|
Вряд ли восьмикратные. Для этого нужно, чтобы Алонсо потерпел кораблекрушение вне зачета, а Шуми выиграл... А вот что действительно печально, это то, что Шуми покидает Ф1...
А чего это он уходит, неужели мало платят?!) Сколько еще гонок до конца сезона?
|
|
|
|
|
Записан
|
Не будите во мне стерву! Она и так, бедная, не высыпается!
|
|
|
|
backfire
Гость
|
 |
« Ответ #91 : 19 Октябрь 2006, 20:04:21 » |
|
эта - последняя. в это воскресенье.)))Уходит - потому что хочет закончить карьеру. на вершине.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #92 : 12 Январь 2007, 13:59:41 » |
|
Drag racing очень хорошо реализовано в серии игр от EA :  Need for Speed :Underground, Underground 2 ,Moast Wanted(моя любимая)
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
Zagrey
|
 |
« Ответ #93 : 12 Январь 2007, 14:10:34 » |
|
Ну-ну, реализовано.. А реальной жизни ты тоже будеш машиной так управлять. кнопочками или рулем с с поворотом на 270-360 градусов и с нелепой системой forcefeedback? Будеш сидеть не чуствуя нагрузок, и спокойно отряхнувшись после встречи со стеной на скорости 170-250 км?
|
|
|
|
|
Записан
|
Страдаю ли я манией величия? Бросте, великие люди не страдают этим заболеванием
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #94 : 12 Январь 2007, 15:46:41 » |
|
Оно то ясно. :06:Ты я вижу играл! 
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #95 : 12 Январь 2007, 15:49:59 » |
|
Воооще-то я в жизни 180-190 км/час ехал. Отец ,правда,за рулем был ,а я пасажир. 
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
alkain
|
 |
« Ответ #96 : 12 Январь 2007, 17:27:23 » |
|
Воооще-то я в жизни 180-190 км/час ехал. Отец ,правда,за рулем был ,а я пасажир.  И я так ехал, за рулём. Но не дай Бог что-то бы случилось...
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #97 : 12 Январь 2007, 23:04:01 » |
|
А что у тебя за тачила?
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #98 : 14 Январь 2007, 21:32:05 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
Zagrey
|
 |
« Ответ #99 : 27 Январь 2007, 20:18:11 » |
|
один мой знакомый так катался, расказывал что машина просто срывается с места как ракета, хотя на чем он так катался он так и не сказал, кажется на субару, и кстати не сказал на какой системе впрыска закиси
|
|
|
|
|
Записан
|
Страдаю ли я манией величия? Бросте, великие люди не страдают этим заболеванием
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #100 : 27 Январь 2007, 21:24:05 » |
|
один мой знакомый так катался, расказывал что машина просто срывается с места как ракета, хотя на чем он так катался он так и не сказал, кажется на субару, и кстати не сказал на какой системе впрыска закиси
Самая мощная система впрыска это - прямой порт.Мощность машины повышается от 500 л.с. ,но тогда надо менять все 
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
Zagrey
|
 |
« Ответ #101 : 27 Январь 2007, 21:36:49 » |
|
Я знаю, но этот эфект, дается на очень короткое время, даже если при полной замене поршней, расточке двигателя и тд, и зависит от обьема балонов, но вообще когда эта система появилась, а появилась она во времена ВМВ на месерах, и они хорошо так горели... но ефект она давала, и хороший по тем временам. А вообще самие мощные двигатели стоят на драгстерах "короткого пробега", их мощность составляет порядка 7000 л.с и они могут работать только 4,5 секуды(иначе полный конец), разгон с 0 до 160км/час(именно так) 1 секунда, через 4,5 секунд скорость порядка 450 км/час, в качестве топлива используют смесь которая содержит связаный кислород и при згорании образует азотную кислоту.
|
|
|
|
|
Записан
|
Страдаю ли я манией величия? Бросте, великие люди не страдают этим заболеванием
|
|
|
|
hiryrg
|
 |
« Ответ #102 : 27 Январь 2007, 22:14:32 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
|
|
alkain
|
 |
« Ответ #104 : 08 Июль 2008, 10:08:15 » |
|
В связи с полным непонимаем ув. Леваны требований администратора, сообщения касающиеся Ф1 были удалены.
|
|
|
|
|
Записан
|
(подпись содержит URL/HTML)
|
|
|
|
|
|